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        也許是時候讓航空股褪色了。

        派珀桑德勒的克雷格約翰遜周五告訴美國消費者新聞與商業頻道貿易國家,盡管根據美國運輸安全管理局的篩查,美國的旅行在7月4日假期周末超過了2019年的水平,但該組織的技術設置正在閃爍警告信號。

        美國全球噴氣機ETF(JETS)的圖表顯示,一籃子航空股跌破上行支撐線及其50天移動平均線,這對約翰遜的高級技術研究分析師來說是一個令人不安的信號。

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        約翰遜表示,2021年,發生了25年來最不守規矩的乘客事件,而且只有一半多,這對航空公司來說不是好兆頭。

        他說:從我的角度來看,這種回收交易輕松賺錢。我想是時候從JETS那里拿點錢了。

        BK資產管理公司外匯策略董事總經理鮑里斯施洛斯伯格(Boris schloss Berg)同時在接受交易國采訪時表示,西南航空的油箱里可能還有燃油。

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        他們是行業中低成本的領導者。施洛斯伯格說:他們擁有最好的資產負債表和長期業績,我認為他們正在打造一個非常非常強大的品牌。是的,他們面臨取消。是的,他們有延遲。但與達美航空公司和聯合航空公司不同的是,它們正在挺身而出,努力滿足當前的運力。

        達美航空和聯合航空沒有立即回應美國消費者新聞與商業頻道的置評請求。

        施洛斯伯格預測,隨著消費旅行的反彈,西南航空將從競爭對手手中搶占市場份額,因為它對it的依賴程度高于商務旅行。

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        他表示:對我來說,這是JETS的一筆交易,未來18-24個月,我會做得越來越多。

        周五,西南航空股價收于53.66美元,跌幅不到1%。JETS收于24.50美元,跌幅為1%。

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